10 способів збільшити запас ходу електромобіля та рідше заряджати батарею
Сучасні електромобілі здатні долати сотні кілометрів без підзарядки, але кілька простих звичок допоможуть отримати більше кілометрів від одного заряду та рідше заїжджати на зарядні станції.
1. Правильно обирайте комплектацію
Якщо запас ходу є пріоритетом, варто звертати увагу не лише на ємність батареї. Велика батарея зазвичай забезпечує більший пробіг, але повний привід може дещо знизити ефективність через додаткову вагу та втрати енергії.
Важливими є й колеса. Наприклад, Hyundai Kona Electric з батареєю 65,4 кВт·год у комплектації Advance та 17-дюймовими колесами має заявлений запас ходу 319 миль, що на 37 миль більше, ніж версії з 19-дюймовими дисками.
2. Плануйте маршрут
Запас ходу залежить не лише від відстані, а й від типу дороги. Електромобілі ефективніші на заміських дорогах із плавним рухом та в місті, де під час гальмування можна повертати частину енергії в батарею.
На автомагістралях витрата електроенергії зазвичай вища через постійну високу швидкість. Сучасні навігаційні системи можуть прокладати маршрути з урахуванням особливостей електромобіля, а Google Maps здатен планувати EV-маршрути.
3. Перевіряйте автомобіль перед поїздкою
Зайва маса негативно впливає на ефективність, тому перед далекою поїздкою варто прибрати з багажника непотрібні речі.
Також бажано знімати багажники на даху та кріплення для велосипедів, якщо вони не використовуються. Чистий кузов також створює менший аеродинамічний опір, тому регулярне миття автомобіля може позитивно впливати на ефективність.
4. Використовуйте попереднє кондиціонування
Функція попереднього підігріву або охолодження салону особливо корисна в холодну погоду. Найкраще активувати її, коли автомобіль підключений до зарядки.
У такому випадку енергія для обігріву чи охолодження салону надходитиме від електромережі, а не з батареї. Крім того, акумулятор встигне прогрітися до оптимальної робочої температури.
5. Обирайте економічний режим
Більшість сучасних електромобілів мають режими руху, які змінюють реакцію педалі акселератора та роботу силової установки.
Режим Eco робить реакцію на натискання педалі плавнішою, зменшує потужність силової установки та може обмежувати роботу компресора кондиціонера. Це допомагає знизити споживання енергії під час тривалих поїздок.
6. Економно використовуйте опалення
Електромобілі виробляють значно менше надлишкового тепла, ніж автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, тому взимку для обігріву салону витрачається енергія батареї.
Тепловий насос є ефективнішим способом опалення салону, оскільки використовує тепло від навколишнього середовища та компонентів автомобіля. Також підігрів сидінь і керма зазвичай витрачає менше енергії, ніж нагрівання всього салону.
7. Не поспішайте
Електромобілі легко розганяються завдяки миттєвій доступності крутного моменту, але агресивні прискорення збільшують витрату енергії.
Для максимальної дальності краще плавно набирати швидкість і не їхати занадто швидко. Чим вища швидкість, тим більше навантаження припадає на електромотор та тим швидше витрачається заряд.
8. Використовуйте рекуперацію
Рекуперативне гальмування дає змогу повертати частину енергії в батарею під час уповільнення автомобіля.
Втім, різкі гальмування не є оптимальним способом використання рекуперації. Краще завчасно оцінювати дорожню ситуацію та плавно знижувати швидкість, дозволяючи автомобілю ефективніше використовувати рекуперацію замість фрикційних гальм.
9. Слідкуйте за тиском у шинах
Тиск у шинах варто перевіряти щонайменше раз на місяць. Недостатньо накачані шини мають більший опір коченню, через що автомобілю потрібно більше енергії для руху.
Це впливає не лише на запас ходу, а й на знос шин та безпеку. Для електромобіля також варто обирати шини з високим класом ефективності, зокрема A або B за відповідним маркуванням.
10. Заряджайте автомобіль під час зупинок
Під час далекої поїздки зарядку можна поєднувати з плановими зупинками. Наприклад, 15-хвилинна перерва після кожних двох годин руху дає можливість скористатися швидкою зарядною станцією та поповнити запас енергії.
Такий підхід дозволяє не чекати окремо завершення зарядки, а використовувати час зупинки для відпочинку та одночасно залишати більший запас енергії для подальшої дороги.