З 26 липня 2026 року в Україні набрала чинності нова редакція Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів. Документ гармонізує українські норми із законодавством Європейського Союзу та запроваджує нові вимоги до режиму праці й відпочинку, використання тахографів і міжнародних перевезень.
Однією з головних змін стала заборона проводити звичайний щотижневий відпочинок у кабіні транспортного засобу. Відтепер перевізник зобов’язаний забезпечити водієві належні умови для відпочинку. Також для роботи в нічний час, з 22:00 до 06:00, встановлено максимальну тривалість зміни – не більше 10 годин.
Вантажні автомобілі, які вперше зареєстровані в Україні після 30 червня 2026 року та виконують міжнародні перевезення відповідно до Угоди між Україною та ЄС, повинні бути обладнані смарт-тахографами версії G2V2. Крім того, експлуатація транспортного засобу без справного тахографа, картки водія або належного використання тахокарт не допускається.
Посилено й контроль за дотриманням режиму праці та відпочинку. Строк зберігання відповідних записів збільшено до 56 днів. Під час перевірки водій повинен мати дані за поточний день і попередні 56 календарних днів.
Також документ встановлює нові обмеження часу керування транспортним засобом:
- щоденний час керування – не більше 9 годин, але двічі на тиждень дозволено збільшити його до 10 годин;
- не більше 56 годин керування протягом одного тижня;
- не більше 90 годин протягом будь-яких двох послідовних тижнів;
- після 4 годин 30 хвилин безперервного керування необхідно зробити перерву щонайменше на 45 хвилин, якщо не розпочинається період щоденного або щотижневого відпочинку.
Нові вимоги поширюються на водіїв, які працюють за трудовими або цивільно-правовими договорами, фізичних осіб-підприємців, а також перевізників, що здійснюють міжнародні вантажні та пасажирські перевезення на замовлення і міжнародні перевезення таксі.
Водночас Положення містить винятки, зокрема для транспорту сил безпеки й оборони, аварійно-рятувальних служб, окремих сільськогосподарських і комунальних перевезень, навчальних транспортних засобів та перевезень у районах бойових дій.